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À la fin du xixe siècle, le développement du trafic voyageurs sur les lignes de proche banlieue entraîne de grandes difficultés d'exploitation. En effet, la locomotive à vapeur, à une époque où la réversibilité n'est pas encore de vigueur, oblige à faire des manœuvres de retournement des locomotives, manœuvres qui sont gourmandes en voies et en temps.
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